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美国虽加入通过宪章的行列，但在会议联合声明中关于气候变化对策的部分却表达了与其他6国不同的立场。关于生物多样性，2010年在名古屋召开的《生物多样性公约》缔约方大会通过了到2020年为止的保护目标，但联合国的科学家组织本月6日发布评估报告称，从现状来看该目标无法实现。在明年将于中国召开的该大会上，制定2020年之后的新目标成为课题。

恒华科技：现实控人拟出让控股权 国务院国资委将成为公司实控人恒华科技9月29日晚间公告，公司实控人江春华、方文、罗新伟及陈显龙与中交信息达成协议，在江春华等人完成首次股份转让、表决权放弃、解除一致行动关系及完成董事会改选后，中交信息将成为公司控股股东，国务院国资委将成为公司实控人。其中，首次股份转让涉及公司8181.56万股股份，占总股本的13.5%，转让每股价格为14.27元，转让价款总额为11.68亿元。

特区政府发言人说，违法示威活动也让部分公众服务设施提早关闭，阻碍紧急服务和商业活动。这些持续而且大范围、不定时、不定点出现的违法及暴力行为，剥夺普通市民正常生活的权利。呼吁广大市民共同向暴力说“不”，协助社会尽快恢复秩序。警方也必定严正果断执法，令违法示威者接受法律制裁。

责任编辑：吴金明海外网11月7日电 近年来，日本虐童案频发，7日，日媒又曝光了福冈县一起残忍的虐童案：一对年轻夫妻拿气枪，向当时年仅1岁的儿子连开数十枪致其受重伤，孩子1个月后带着满身伤疤死去。目前夫妻双方都已被逮捕。综合日本时事通信社、日本电视台7日消息，这对狠心的父母年龄都是24岁，男方名叫常庆雅则，女方名叫常庆蓝。2018年11月下旬，他们用气枪向1岁的三儿子唯雅连开数十枪，塑料制的子弹击打在孩子全身。据警方事后调查得知，小唯雅身上的伤是连续几天集中被打的，脸上等数十处全是圆形伤疤。

“这其中，‘货拉拉’‘货车帮’等大型货运网络约车平台和传统提供货运司机信息的58同城、赶集网等平台还有一定差别。前者更像是货运领域的滴滴，司机入驻后也要接受他们的规则和管理，比如说客户在这些平台叫车后如果40分钟内没有装货，按规定是需要再支付一笔等候费的，包括不同车型、不同距离的运货价格平台也都有相应规定。如果不入驻平台，价格、等候时间等完全由客户和司机自行协商，客源虽然相对不稳定，但司机的自主权则更大。”吴师傅说。

虽然得到官方没有发布营收数据，但根据得到App公开的基础数据大致推算，得到单个课程平均收入超过200万元，平台年收入超过两亿元（未扣除KOL分成和人力成本）。相比高峰时期频出的爆品和高涨的营收，目前得到平台的单个课程营收几乎都在百万左右。其实自2018年以来，舆论就对得到乃至所有知识付费平台的盈利模式是否有效提出过质疑。